【外国籍必見！】日本的都市再开发计划意味着什么！

大家好！

今天想跟大家聊聊日本的再开发计划！

提到不动产投资，高收益性的区域肯定是各路兵家必争之地。但日本作为城市化建设较早的亚洲国家，传统的高收益区域几乎已被蚕食殆尽。不过近几年东京都内多处“再开发”计划再次让世人看到了未来不动产投资的希望。
众所周知，不动产投资是否能有受益，最看重的要素有两点：人口数量和地段价值。而都市再开发计划恰恰能够给这两点带来大幅的提升。无论是租赁还是出售都有很高的胜算。
虽然像品川，涩谷，日本桥，虎门，东京站等市中心地带都有再开发计划，但对日本稍有了解的朋友都会知道，这些传统高价值地区根本无需介绍，如果没有极端情况基本不会出现大规模的价格下落。所以今天打算向大家介绍两个相对小众，但同时未来可期的两个东京都内再开发区域，一起来看看吧。
1⃣️金町（葛飾区）
位于东京都东部的金町车站区域，其实早在2009年前后已经进行过一次区域开发。伴随着这次开发让车站前建立起了大量的公寓和商业设施，一举成为了葛飾区内的代表性地带。随后在2021年东金町一丁目又建起了一座综合性高层建筑。并且已经公布了未来会在2024年，2027年，2029年分成三个阶段进行再开发事业。作为距离东京车站不远的葛飾区，一直以交通便利和相对较高的性价比而出名。可以预见，新一轮的城市再开发计划很有可能会提高当地未来的地价和租赁价格而备受瞩目。
2⃣️小岩（江戸川区）
相对于小岩，大家可能更熟悉有着快速电车线路的新小岩。可能也正因如此，小岩车站附近的这次再开发规模也比较大。既有北侧商店街的步道扩张和站前建设各种新设施，也有南侧大面积的综合商业设施的建设。生活的舒适性和购物的便利性的大幅提升也将势必提高当地的资产价值。
🚃除了上面说的两个区域之外，还有曾红极一时但最近略显冷清的“高轮gateway站”。未来大量且密集的再开发计划不仅让该站周边获益，同时还会拉高品川车站和田町车站附近的住宅需要。依然是一个值得期待的区域。
值得注意的是，这些再开发计划说到底也只是计划，中途发生停止取消的可能还是存在的。盲目的跟风和偏听偏信都是不好的行为。长期持续的关注和多掌握一些投资知识还是很有必要的。

今天就聊到这里，咱们下期见，谢谢大家。